我是不是被4S店坑了! 国产比亚迪秦落地竟然要14w多

2022-06-19 来源:快乐生活的小瘦子

昨天去看了比亚迪秦plus dm-i 55km旗舰版,车是真不错,外观漂亮,隔音、加速都不错,旗舰版我们这里也有现车,不需要等。

然后销售给算了下价格,裸车价12.58w,按30%首付,贷款三年的话,首付一共是4.8w,月供2650,落地价14.3w,不得不说确实贵,主要是还有个4000块的服务费,销售说是上牌还有什么新车检测,还有什么办理手续都包括在里面,然后利息7000。

我一听这价格有点儿劝退了,如果按揭之后落地价13w多的话,我还能接受,勒紧裤腰带还行,但是这直接往15w去了,左思右想,感觉与其花将近15w买个秦plus dm-i,还不如买个帝豪或者长安逸动plus那种,都是差不多级别,顶配裸车也就10w,省下的4w油钱可以把车开到报废了!

再就是秦plus dm-i也有几个小瑕疵,一个是座椅摸着很软,但是一屁股坐下去就发现像坐到硬板凳上一样,跟我去的另一个朋友也是这个感觉;在一个是我身高180cm,坐进后排顶脑袋,头部空间有点儿小;还有就是方向盘前面的小屏幕有点儿磕碜;再就是中控那里的钢琴烤漆材质,我着实挺讨厌的,哪怕你给我硬塑料,我觉得也比这种不耐脏的钢琴烤漆更好吧?

现在有点儿纠结的是,到底是该花14w买个比亚迪秦plus dm-i这种车呢,还是花10w买个吉利帝豪、长安逸动plus那种呢?秦plus dm-i确实油耗低,但是架不住买车的时候多掏钱了呀?这不就是相当于提前把油费都预付了?”

(以上内容来自网友)

其实如果纠结秦plus dm-i和吉利帝豪、长安逸动plus该选哪个的话,简单算一笔账就清楚了,买车的时候,秦plus dm-i要比另外两款车贵4w,后期的油耗,秦plus dm-i百公里大概是4个油,另外两款车大概是7个油,百公里相差3个油。

这样算下来,每跑100km,秦plus dm-i能节省3L汽油,按照现在92号汽油9块钱一升来计算的话,百公里能省27块钱,那么如果想要把买车的时候多花的4w块钱“赚回来”,就需要跑40000÷27×100=14.8w公里。

也就是说,如果你每年跑2w公里的话,这台车需要开7年,你才能把买车的时候多花的4w块给“赚回来”,但是问题又来了:普通家庭一年能跑2w公里吗?真等你开7年之后,你不考虑换车吗?

我个人认为,比亚迪秦plus dm-i这种车,最合适的应用场景应该是城市代步的时候用纯电行驶,需要跑长途或者来不及充电的时候再烧油,因为这台车是可以强制使用EV模式行驶的,充满电的话,纯电行驶里程能够达到55km,如果你每天上下班来回的里程不到55km,那你完全可以把它当作一台纯电动车开,这时候根本不烧油

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