车主: 我发誓, 以后再也不会买国产车了

2022-08-30 来源:八卦不见短

我发誓,以后再也不会买国产车了。说来也是奇怪,我当初怎么就那么不听劝?非要坚持买国产车,被自己给蠢哭了。网友:这台比亚迪F3是我在2014年的10月份买的车辆上路价格仅仅只有6.3万,不算很贵,因为当初选择的是手动挡,而且这款车型入门级价格也就5万多而已,所以落地价格自然也没多少钱,原本想的就是买一台自己代步的车子,问题不大,谁曾想买一台手动挡的车型,哪怕是价格不贵也是不靠谱,早知道当初就不应该买国产车,哪怕这笔钱拿去做首付买台合资品牌的入门级车,恐怕也不是这样的结果。

事情是这样的,我在14年的5月份就开始打算买车的,但是当时自己的预算还没有全部到位,资金困难,如果拿钱去做首付贷款买车,我又觉得有点心不甘情不愿,毕竟要白白给银行交利息,对于我这么讲究收益的人来说肯定不会干的,所以一直拖到了当年的10月份去车展上看到了比亚迪F3,觉得这台车外观大气,关键是价格便宜,手动挡的车子5万多就可以买得到了,所以当时跟销售顾问了解了,一会儿之后,就果断的下定了这台车。其实那会有个朋友是劝我不要买国产车,如果买国产车的话,还不如把这笔钱拿出来做首付去买台小10万的车子,也不用担心以后车子出问题,但是我还是因为上述那个原因不想给银行交利息,所以也不想贷款买车,自己有多少钱就办多少事,5万多买一台国产车,算上购置税保险这些费用落地价格也就6万出头,性价比还是很高的,所以我也没管朋友的劝阻,就把这台车给买下了。可是当我自己在用这台车的时候就发现其实他的缺点跟毛病还是挺多的,可能有人会吐槽我,毕竟这也就是一台6万多的小车而已,有点问题是很正常的。但是对于我们车主而言,我们会买这款车是因为信赖它的表现,车型的问题多就说明这款车型的产品力跟表现是不够成熟的,难道这不是应该改观的吗?我可以跟大家分享一下,我在使用这台车的时候遇到的一些问题。

1、首先是动力确实跟不上,因为这台车是手动挡,所以手动切换的车型哪怕是排量小一些,动力也一般会比大一点排量的车型来的更强一些,可是这台车我在高速公路上挂5档,感觉速度的提升还是很慢,操作跟不上。2、车身铁皮跟车漆也确实薄了一些,跟大众车相比确实在外观上有点像哦,但是却没有大众车那么厚实,刚开始的时候能够听到石子打在车身上,感觉是以为铁皮薄才导致当当当的响声,但是后面发现其实是因为车漆太薄,扛不住已经是划到了底漆了。3、都说国产车有多么的厚道,甚至人家7万多的哈弗M6产品力表现也是相当不错的,可是到比亚迪F3这台车上就不是这样的,连最基本的电子稳定系统都不愿意给你配置。4、这台车不单单是动力跟不上,同时它的发动机噪音也非常大声,这是让我最不满意的,你只要稍微用力踩点油门,那个噪声简直让你受不了,而且如果仅仅是在车外也就算了,它能够很精确的传导到车内,似乎就是要故意围着你转一样。5、车内的音响也是非常严重的,刚提车的时候就发现了,等到自己开上路之后音乐开到一半,结果发现异响,还是有点扛不住,后来只能是把音乐放得更大声一点,才能把那种声响给压制下去。可能我说这些问题的时候,很多人会觉得一台6万多的小车没有必要上纲上线要求那么多,但是我觉得国产车如果想把15万以内这个价位保住,并且做大做强,就需要不断的深入去研究和提升自身的造车品质,哪怕价格便宜一些,你不愿意投入更好的使用材料或者是更大的成本也可以理解,但是你最起码要给车主带来一个比较好的用车感受。

国产品牌里面有两个品牌是靠轿车稳住,市场站住稳脚跟的,分别是比亚迪F3跟吉利帝豪,如果这两个品牌没有这两款车型打前战并且带稳利润,让他们在市场上活下来,可能这两个品牌消失了。我们重点来说说比亚迪F3,这款车型是上市于2005年,它的车身造型是仿造老款的比亚迪花冠,这台车型对于中国汽车市场的意义不言而喻,该车型于2005年的4月份正式下线,车子刚刚发布预售,一天之内就收获了500台订单,到了2009年达到了销量的巅峰期,全年累计销量达到44.5万台,一举成为了国产品牌销量的老大。其实如果单说这台车的一些产品力我觉得实在是没有太多好说的即便是放在当年,这台车的定价也仅仅只有7.38万而已,你要想让他这台车上有什么好的配置或者是多么好的材料,或者质量肯定是不太现实的,这才是存在的意义,是让更多的中国人买得起轿车。单纯就这一点而言,意义是相当重要的,他拉低了中国人买车的门槛,让更多的车型进入到中国家庭。

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