大众涉足纯电动汽车领域, 推出ID.AERO最美大众, 我们一起来看看

2022-09-25 来源:汤姆冲得号

伴随着大众ID产品矩阵不断的完善和扩张,现在虽已涵盖了两厢车、SUV和MPV,却始终有一个尚未涉足且非常重要的领域,那就是纯电动汽车领域,这不2022年6月27日,ID系列新成员ID.AERO正式发布,这是首款基于MEB平台的纯电三厢轿车,预计2023年下半年正式与中国用户见面,由于ID家族各型号车型名称以数字命名为主,目前已经有ID3、ID4、ID5、ID6,以此类推的ID.AERO正式名称很有可能是ID7,这款新车到底怎么样,老铁们就随我一起来看看吧。

ID.AERO车名中的AE代表空气动力学AERODYNAMIC,RO代表宽敞空间ROOMINESS,从命名上便能看出这款车型的主要卖点,那就是外观符合空气动力学流线型设计,以及宽敞舒适的内部乘坐空间,ID.AERO的长宽高分别为4975mm/1897mm/1528mm,轴距为2966mm,定位为中型纯电动汽车,如果与大众燃油家族的中级轿车帕萨特(4933mm/1836mm/1469mm,轴距2871mm)相比,ID.AERO的尺寸优势是显而易见的,即使与市面上的小鹏P7、比亚迪汉等中型纯电动轿车相比,ID.AERO也不逊色丝毫。

ID.AERO采用低风阻的流线型外观设计,风阻系数低至0.228Cd,ID.AERO继承了大众ID系列的家族化设计风格,通透的灯带将发光的LOGO与晶钻式大灯一体式连接,黑色蜂窝状下格栅让运动感增色不少,再加上别致的三段式雾灯,整车看起来清丽灵动,身侧ID.AERO采用溜背式机身设计,加上整体的流线型车身线条,整车看起来相当的动感优雅,同时,大众在ID家族中首次采用了全隐藏式门把手设计,轮毂采用22寸涡流式双色轮毂,强烈的动感冲击扑面而来。

车尾还采用了贯穿式熏黑灯带,不仅与尾部LOGO融为一体,还采用了菱形点阵式分布,整车的豪华感和科技感显露无遗,非常的惊艳,动力方面,ID.AERO搭载容量为77kwh的电池组,在WLTP工况下纯电续航里程高达620公里,后驱和四轮驱动可供选项,内饰方面,目前还没有透露,而神秘面纱在未揭开之前,我大胆猜测就是会继承现在的ID家族的内饰风格,究竟会如何我们拭目以待。

ID.AERO作为大众首款基于MEB平台的纯电动轿车,肩负着非常重要的使命,大众能否获得与燃油轿车同等的市场地位,这款车型非常重要,如果这款车型价格定价合理,老铁们会作何选择?欢迎在下面留言评论。

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